ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
ПОДВЕРЖЕНЫ КАК
МИНИМУМ ОДНОМУ
ИЗ ЭТИХ ФАКТОРОВ
РИСКА: ГИПЕРТОНИЯ,
ОЖИРЕНИЕ, КУРЕНИЕ.
ПОДРУЧНЫЕ
СРЕДСТВА
1
. Чтобы всегда
быть готовым
к тренировке,
водительдол-
жен иметь с со-
бой спортивную
форму, скакал-
ку, жгуты и ков-
рикдлятрени-
ровок. Так гово-
рит Балека.
2.
Тренировать-
одопечных Сифиве учит при-
держиватьсгасемй Простых правил, которые
подойдут
ш
только Дальнобойщику:
1. Несмотря ни на^ п, занимайся 15 минут
каждый^нь. Необязательно в зале, и необяза-
какоН^о ф о і рамме. Просто каждый
яяй 1^мин^т на физкультуру.
2. Не ленись на тренировке. “Твой пульс дол-
жен быть на уровне от 75% до 85% твоей макси-
мальной ЧСС — так ты будешь сжигать макси-
мальное количество жира за минимальное вре-
мя”. Это говорит Балека, который ухитрился
подготовиться к ПЮЫМАЫ, параллельно прое-
хав почти 200000 км за 323 дня.
3. Чем больше групп мышц задействовано
в одном упражнении, тем лучше. Своим подо-
печным Сифиве выдает список из 32 упражне-
ний, из которых они могут составлять себе тре-
нировку для всех групп мышц.
4. После тренировки надо кушать. 20 грам-
мов быстроусвояемого протеина в течение
30 минут после тренировки — лучший строй-
материал для мышц.
5. Всегда завтракай, а после завтрака ку-
шай каждых три часа. Это позволит избе-
жать острых приступов голода и вечерней
обжираловки.
6. Держи под рукой здоровый перекус. В до-
роге люди обычно едят то, что доступнее всего,
поэтому обеспечь себе быстрый доступ к здо-
ровому питанию.
7. Веди дневник, в который записывай дан-
ные про свою диету и тренировки. Так ты смо-
жешь без труда определить свои слабости
и склонности. (Балека дополнительно выдает
каждому водителю кардиомонитор и монитор
физической активности).
Ок, но как применять эти правила на прак-
тике, если рабочий график меняется каждый
день и все зависит от превратностей пути?
рулем: просто
напрягай мыш-
цы пресса на
5 секунд, все-
го 3 сета по
10 повторов.
3
. Обычная пла-
стиковая бутыль
с водой весит
5-6 килограм-
мов. С
одной бу-
делатьскручи-
вания на пресс,
а две могут за-
ТРЕН И НГУ ОБОЧИНЫ
Сырое ноябрьское утро, паркинг для дальнобой-
щиков в Лондоне (штат Огайо). Джастин в спор-
тивных трусах и термоблузе спрыгивает из ка-
бины на землю. Из расположенного сбоку грузо-
вика отделения для инструментов он выуживает
скакалку, жгуты и видавший виды серый коврик
для тренировок — весь этот спортинвентарь мир-
но соседствует с более привычными здесь про-
масленными тряпками и гаечными ключами.
Сонные водилы из припаркованных по сосед-
ству фур (нескольких сотен фур, если что) на-
блюдают за его приготовлениями с подозрением
и удивлением. В ожидании, пока закончится их
вынужденный законодательными нормами от-
дых и можно будет снова наматывать на колеса
ленту шоссе, все они откровенно маются от ску-
ки, но никому из них даже в голову не приходит
потратить это время на тренировку. Несмотря
на то что мы приехали на паркинг только в два
часа ночи, Боши выглядит свежим и отдохнув-
шим. Тренировку он начинает с прыжков на ска-
калке, отжиманий и прыжков на месте — ноги
в стороны с хлопками ладонями над головой. За-
тем Джастин облачается в специальную “упряжь”
вроде тех, что используют во время тренировок
бойцы ММА, — закрепленные на кистях жгуты
добавляют нагрузки рукам во время боя с тенью.
Чтобы сэкономить время, Джастин боксирует
с тенью прямо во время пробежки. Пока Джастин
наматывает круги по парковке, его коллеги в тре-
никах и клетчатых рубахах топают к своим грузо-
викам с порциями жареной курятины из соседне-
го фастфуда (да, дальнобойщики любят жареную
курочку на завтрак, а что такое?).
Тренировка Боши — это импровизация, ко-
торая зависит от погоды и настроения. “Жизнь
дальнобойщика непредсказуема, за это я и люблю
свою работу. Все всегда по-новому, и тренировки
тоже. Такой спорт никогда не надоест”.
86 MENSHEALTH
.COM
.UA
| ИЮЛЬ/АВГУСТ 2014
